昨日起,鐵路貨運價格平均每噸公里再次上調(diào)1分5,上調(diào)幅度近13%。據(jù)了解,農(nóng)業(yè)礦業(yè)等領(lǐng)域企業(yè)綜合成本將受影響。
昨日,記者就此聯(lián)系了省內(nèi)相關(guān)企業(yè),一位快遞企業(yè)負責(zé)人表示,目前大多數(shù)快遞企業(yè)貨物通過航空和公路運輸,因此并不受鐵路貨運價格的影響。長春市物流協(xié)會崔先生告訴記者,鐵路貨運物資,以大宗貨物為主,包括農(nóng)產(chǎn)品、化肥、煤炭、鋼材等貨物居多。
省內(nèi)一家大型礦業(yè)企業(yè)負責(zé)人張女士表示,鐵路貨物運價的調(diào)整將加大煤炭產(chǎn)業(yè)壓力,據(jù)了解,根據(jù)本次的鐵路貨物運價率表調(diào)整,煤炭普通運價提高到7.53分/噸公里,提價幅度達到16%。她表示,此外企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品加工等非礦產(chǎn)業(yè)也受到綜合影響,這其中不僅包括成品運輸,還有飼料等原材料的成本,這都將給企業(yè)造成直接和間接的影響。
記者了解到,火車貨物車皮額定載貨是60噸,按照化肥產(chǎn)品每噸千公里運費上漲15元計算,一車皮化肥從長春運往北京,運費將增加915元。